Σε έναν απολογισμό των τροχαίων για τους πρώτους πέντε μήνες του 2025 προχώρησε ο πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων (ΕΣΥΠΡΟΤΑ) Γιάννης Λιονάκης επισημαίνοντας την ραγδαία μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στην Κρήτη συγκριτικά με την ίδια περίοδο το 2024…
Σε έναν απολογισμό των τροχαίων δυστυχημάτων για τους πρώτους πέντε μήνες του 2025 προχώρησε σε ανάρτησή του ο πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων (ΕΣΥΠΡΟΤΑ) Γιάννης Λιονάκης επισημαίνοντας την ραγδαία μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στην Κρήτη συγκριτικά με την ίδια περίοδο το 2024.
Τα νέα στοιχεία για τη συχνότητα των τροχαίων δυστυχημάτων φαίνονται ευοίωνα για πρώτη φορά μετά από αρκετά χρόνια, και όπως αναφέρει σε ανάρτησή του ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου για την Πρόληψη των Τροχαίων Ατυχημάτων (ΠΡΟΤΑ), Γιάννης Λιονάκης, «η τραγική απώλεια του 22χρονου Παναγιώτη Καρατζή στις 11/1/2025 έπαιξε «κομβικό και ουσιαστικό ρόλο», αφού σηματοδότησε την αυστηροποίηση και εντατικοποίηση των τροχονομικών ελέγχων».
Όπως επισημαίνει, οι απώλειες ανθρώπινων ζωών στην άσφαλτο έχουν μειωθεί κατά 60% – περίπου 65% κάτω είναι στο Ηράκλειο και στα Χανιά, ενώ οι άλλοι δύο νομοί (Ρέθυμνο και Λασίθι) κινούνται στα ίδια επίπεδα με πέρσι.
Τα στοιχεία που επικαλείται δείχνουν ότι οκτώ θάνατοι σημειώθηκαν φέτος το πρώτο πεντάμηνο, σε σχέση με 20 πέρσι.
Αναλυτικά η ανάρτηση του κ. Λιονάκη
«Η απώλεια οποιασδήποτε ψυχής και μάλιστα στο δρόμο, είναι η απώλεια του σύμπαντος για την οικογένεια ,για τους δικούς. Αυτό που συμβαίνει φέτος στο νησί μας μέχρι σήμερα όμως, είναι κάτι το ιδιαίτερο και ξεχωριστό.
Ποτέ άλλοτε τα 15 τελευταία χρόνια δεν είχαμε αυτά τα αποτελέσματα. Μείωση 60% των τροχαίων θανάτων στο νησί. Μείωση 65% σε Χανιά και Ηράκλειο. Ίδια αποτελέσματα με πέρυσι σε Ρέθυμνο και Λασίθι.
Οκτώ θάνατοι φέτος το πρώτο πεντάμηνο, είκοσι πέρσι.
Οκτώ θάνατοι στο ΒΟΑΚ πέρυσι,ΚΑΝΕΝΑΣ φέτος.
Αλλάξαμε από τη μία χρόνια στην άλλη; Όχι. Πρόκειται για συγκυριακό γεγονός; Μπορεί. Το έχουμε ξαναζήσει άλλωστε το 2023,που ήταν η καλύτερη χρονιά της δεκαετίας, και το 2024 ήταν χειρότερη. Όμως φέτος είναι η καλύτερη της εικοσαετίας με εξαίρεση τα δύο χρόνια του κοβιντ.
Τι έχουμε λοιπόν φέτο; Τι άλλαξε;
Θεωρώ ότι κομβικό και εξαιρετικά ουσιαστικό ρόλο έπαιξε ο θάνατος του εικοσιδυάχρονου Παναγιώτη τον Γενάρη φέτος τα Χανιά, και τη θύελλα που ξεσήκωσε πανελλαδικά ,με το ιδιαίτερο άδικο χαμό του. Έφερε αρχικά μια αναστάτωση εγρήγορσης στην αστυνομία σε όλη την Ελλάδα. Αυξήθηκαν οι έλεγχοι. Άκουσα κόσμο δίπλα μου να λέει, δεν θα πιω γιατί οδηγώ. Πού; Εδώ στο νησί μας. Αυτό δεν το άκουγες παλιά.
Θα μας σώσει ο ΚΟΚ που ψηφίζεται αυτές τις μέρες και είναι απίστευτα βαρύς τιμωρητικά στον παραβάτη; Είμαι της άποψης ότι κάποιοι που δεν θέλουν να αλλάξουν την συμπεριφορά τους, και επιμένουν να μη βελτιώνουν την οδηγική τους συμπεριφορά, μπορεί με το φόβο για την τσέπη να προσέξουν περισσότερο. Και αυτό ίσως έχει την αξία του.
Ολοκληρώνοντας να πω ότι πέρυσι όπως και κάθε χρόνο, το μεγάλο πρόβλημα στο νησί μας έρχεται από τον Ιούλιο και μετά.
Επίσης ξέρω πως μια στιγμή μπορεί να φέρει όσα δε φέρνει ο χρόνος.
Το τροχαίο είναι ένα γεγονός που μπορεί να επηρεαστεί ως προς τα αποτελέσματα του, από πάρα πολλούς παράγοντες.
Ελπίζω να μην έρθουν και να μη λειτουργήσουν αθροιστικά τέτοιοι παράγοντες και συγκυρίες .
Αυτό θα εξαρτηθεί από μας, από όλους μας.
Μη φωνάζετε και μην παραπονιέστε για έναν παραπάνω έλεγχο της αστυνομίας. Δεν ξέρετε μπορεί αυτός να είναι σωτήριος για εσάς, για τον άλλον ,για όλους μας .
Ας ευχηθούμε κι ας απαιτήσουμε να έρθουν καλύτερες υποδομές. Το υπουργείο να δει την ενδυνάμωση των τμημάτων τροχαίας του νησιού μας.
Και επιτέλους να έρθει το παράδειγμα στο σπίτι με αφετηρία το μαιευτήριο. Και να έρθει η πολιτεία να εστερνιστεί αυτά που άλλες χώρες κάνουν. ΔΙΔΑΣΚΟΥΝ στα παιδιά τους στα σχολεία την οδική ασφάλεια!»
