Λοιπόν, θυμάστε χθες που με αφορμή το “σούσουρο” του Πορτοσάλτε πιάσαμε την κουβέντα για τα λεωφορεία στην Κύπρο;

Επανερχόμαστε σήμερα με αφορμή μήνυμα που μας έστειλε αναγνώστης από Κύπρο. Ο Βαγγέλης λοιπόν από Κύπρο μας είπε τα παρακάτω:
“Η Κύπρος ΔΕΝ έχει λεωφορεία. Πηγαινοέρχονται άδεια, τα δρομολόγια είναι ό,τι να ναι. Καμία διαχείριση και απόδοση. Είναι απλά μόστρα λόγω επιβολής από την ΕΕ να έχουν οι χώρες Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Έλα στην Κύπρο και πάρε λεωφορείο να πας κάπου. Καλή τύχη. Είναι demo. Ούτε καν του αεροδρομίου δεν συμβαδίζουν με τις πτήσεις, είναι για να δικαιολογούν μισθούς και για να μη φάνε πρόστιμο από ΕΕ”.
Εμείς είχαμε γράψει χθες ότι: “Για έλα όμως που η Κύπρος έχει 1100 επιβατικά λεωφορεία, από τα οποία τα 450 είναι αστικά, τα 40 υπεραστικά και τα 610 είναι αγροτικά. Βέβαια, περίπου μόνο το 3% του πληθυσμού έχουν εντάξει το λεωφορείο, το μόνο μέσο μαζικής μεταφοράς στην Κύπρο, στην καθημερινότητα τους. Αναλυτικότερα, τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται από το 100% των μαθητών από χωριά και από το 46% των μαθητών στις πόλεις”. Και είχαμε παραθέσει και μια φωτογραφία με το δίκτυο και τις στάσεις με βάση τα στοιχεία που πήραμε από την Κυπριακή Εθνική Διαδικτυακή Πύλη Ανοικτών Δεδομένων.

Οπότε; Έχει ή δεν έχει τελικά λεωφορεία η Κύπρος;
Συμπεράσματα – Παρατηρήσεις:
- Ευχαριστούμε τον Βαγγέλη από Κύπρο για την χρήσιμη πληροφόρηση που μας έδωσε. Καλά δεν έχει ανοίξει ακόμα επίσημα το site (μας το είχε στείλει όταν ακόμα ανεβάζαμε κάποια από θέματα μας μόνο στα social media) και έχουμε ήδη αναγνώστες και από Κύπρο; Τέλειο;
- Τελικά, πόση σημασία έχει για τις χαμηλότερες τιμές βενζίνης στην Κύπρο το αν έχουν ή δεν έχουν λεωφορεία, ασχέτως με το πώς τα χρησιμοποιούν;
- Ξέρουμε πως με βάση πρόσφατα στοιχεία της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου για τις Άμεσες Ξένες Επενδύσεις το χρήμα που εισήλθε στη Κύπρο από την “κακή” Ρωσία φτάνει τα 101,962 δισ. ευρώ; Το συνολικό χρήμα που εισήλθε στη χώρα με βάση τα ίδια στοιχεία, έφτασε σε 388,814 δισ. ευρώ το 2020. (Αλήθεια αυτό το χρήμα από τους Ρώσους και τις υπόλοιπες χώρες πόσο καλό ή κακό να είναι άραγε;) Αλήθεια, αυτά τα δεδομένα τι ρόλο παίζουν στα περιθώρια που έχει η Κύπρος να έχει χαμηλότερα καύσιμα; Καλές οι συγκρίσεις στις τιμές των καυσίμων, αλλά να γνωρίζουμε και τι υπάρχει ή κρύβεται πίσω από τα νούμερα.
- Η Κύπρος έχει δεν έχει λεωφορεία, αδιάφορο ίσως τελικά για το θέμα των καυσίμων, ο ΣΚΑΙ σίγουρα ΔΕΝ έχει δημοσιογράφους (πλην ελαχίστων εξαιρέσεων βεβαίως – βεβαίως).
- Εμάς γιατί να μας ενδιαφέρει το αν έχουν ή δεν έχουν λεωφορεία στην Κύπρο; Εξάλλου και στο Ηράκλειο ή και την Κρήτη γενικότερα και τα δικά μας για μόστρα τα έχουμε ή και για να μας ταλαιπωρούν όπως άνετα θα μπορούσαν να πουν οι κακές οι γλώσσες. Ωστόσο, δεν έχουμε χαμηλότερες τιμές στα καύσιμα, το αντίθετο συμβαίνει μάλιστα.
- Να το δείτε ότι η Κυβερνησάρα μας, από κοντά και τα παπαγαλάκια της, θα μας βάλουν στο τέλος να φαγωθούμε με τους Κύπριους αδερφούς μας. Και θα έχουμε και τους Τούρκους από κοντά να μας σερβίρουν τους… “χαλβάδες” τους!!!
- Μήπως, λέω μήπως, να τελειώνουμε με τις δικαιολογίες και να αρχίσουμε να βρίσκουμε λύσεις στα βασανιστικά αδιέξοδα της καθημερινότητας μας; Γιατί τελικά ίσως η… καταπληκτική ποιότητα ζωής στην Ελλάδα δεν είναι και τόσο… καταπληκτική όσο διαφημίζεται (με δικά μας λεφτά βεβαίως – βεβαίως). Και στην Δημοκρατία… αδιέξοδα δεν υπάρχουν.
Το εντυπωσιακό -ίσως και λίγο αστείο- είναι πως τελικά οι δημοσιογράφοι του ΣΚΑΙ βγήκαν σήμερα και είπαν ότι τελικά η Κύπρος έχει λεωφορεία και έκαναν λάθος χθες που έλεγαν πως δεν έχει…