Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε μεταξύ του Χανιώτικου Επιμελητηρίου και του Λιμενικού Ταμείου, αναδείχθηκε η κοινή προτεραιότητα των δύο φορέων για την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών και την ανταγωνιστική εξυπηρέτηση της διασύνδεσης του λιμανιού της Σούδας…
Η ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας της Δυτικής Κρήτης, σε συνδυασμό με την ομαλή κάλυψη των σημερινών πιεστικών μεταφορικών και τουριστικών αναγκών της, αποτελούν στρατηγικό στόχο για την επιχειρηματική κοινότητα των Χανίων και το Λιμενικό Ταμείο τους.
Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε μεταξύ του προέδρου του Χανιώτικου Επιμελητηρίου, Αντώνη Ροκάκη, και του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου, Δημήτρη Βιριράκη, αναδείχθηκε η κοινή προτεραιότητα των δύο θεσμικών φορέων που εξακολουθεί να είναι η ομαλή και ανταγωνιστική εξυπηρέτηση της διασύνδεσης του λιμανιού της Σούδας με τον Πειραιά.
Μεταξύ των δύο προέδρων, εκφράστηκε η ιδιαίτερη ικανοποίηση, όπως επισήμαναν, για την έμπρακτη ανταπόκριση και από δεύτερη ακτοπλοϊκή εταιρία της χώρας, στις πολλαπλές παρεμβάσεις της επιχειρηματικής κοινότητας και του Λιμενικού Ταμείου των Χανίων.
Μετά την πρόσφατη επένδυση και ανταγωνιστική λειτουργία του νέου καθημερινού δρομολογίου, κοινός στόχος πλέον του επιμελητηρίου και του Λιμενικού Ταμείου Χανίων, είναι η εξάντληση των δυνατοτήτων διατήρησης των σημερινών συνθηκών λειτουργίας της αγοράς και κατά τη διάρκεια της ευαίσθητης χειμερινής περιόδου.
Επιμελητήριο και Λιμενικό Ταμείο συμφώνησαν να ξεκινήσουν συντονισμένες προσπάθειες για την αξιοποίηση και από τη χανιώτικη οικονομία, των εμπορικών ευκαιριών που προσφέρονται στη μεγάλη γειτονική αγορά, από τη λειτουργία της νέας διασύνδεσης.
Οι δύο θεσμικοί συζήτησαν επίσης για τη στρατηγική αναπτυξιακή αναγκαιότητα της οικονομίας των Χανίων, σε σχέση με την ίδρυση σταθμού εκτελωνισμού και ασφαλούς εναπόθεσης εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι της Σούδας.
Κοινή υπήρξε η εκτίμηση, ότι οι επιχειρηματίες των Χανίων θα εξοικονομήσουν σημαντικά κόστη και χρόνο από τον ευέλικτο εκτελωνισμό και διακίνηση των εμπορευμάτων τους, τα οποία σήμερα υποχρεώνονται να διακινούν μέσω των λιμανιών του Πειραιά και του Ηρακλείου.
Μάλιστα, η συγκεκριμένη δομή εκτιμάται ότι θα προσελκύσει πρόσθετο σημαντικό εμπορικό ενδιαφέρον για την ανάπτυξη της Δυτικής Κρήτης.
Κρουαζιέρα
Οι κ.κ. Ροκάκης και Βιριράκης αναφέρθηκαν και στην κοινή τους διαπίστωση ότι η κρουαζιέρα, ο αναπτυξιακός μοχλός του τουρισμού των Χανίων, ήδη καταρρίπτει και το περσινό ιστορικό ρεκόρ των 150 αφίξεων πλοίων και των 200.000 επιβατών, όπως τεκμηριώνουν οι φετινές προγραμματισμένες αφίξεις 156 κρουαζιερόπλοιων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι επισκέπτες κρουαζιέρας των Χανίων ξεπέρασαν κατά 35% την περσινή περίοδο και ανήλθαν στους 108.302 επιβάτες.
Συνεπώς, καθίσταται πιο κρίσιμη από ποτέ, η ήδη επιτυχημένη ένταξη στο Ταμείο Ανάκαμψης της κατασκευής του νέου σταθμού επιβατών, προϋπολογισμού 13,2 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα αλλάξει ριζικά την εικόνα του λιμανιού της Σούδας, εξυπηρετώντας ποιοτικά και καθημερινά χιλιάδες επιβάτες κρουαζιέρας και ακτοπλοΐας.
Επέκταση προβλήτας και κατασκευή μαρίνας
Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με όσα επισημάνθηκαν στη σύσκεψη, απαιτείται ένταση των προσπαθειών εξασφάλισης χρηματοδότησης της ήδη ώριμης μελέτης προς δημοπράτηση 27 εκατομμυρίων ευρώ, για την επέκταση της προβλήτας «Αδρίας», η οποία θα αναβαθμίσει σημαντικά τη χωρητικότητα και την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών του κεντρικού λιμανιού των Χανίων.
Σημαντική πρόοδος υπάρχει και στην ολοκλήρωση των δυο μελετών για την κατασκευή μαρίνας (160 μικρών σκαφών) και εμπορευματικού σταθμού, με επισκευαστική μονάδα μικρών σκαφών, έργα για τα οποία επίσης απαιτείται αναζήτηση των αναγκαίων πόρων υλοποίησης.
Λιμενικές υποδομές
Στο επίκεντρο της συνεργασίας του επιμελητηρίου και του Λιμενικού Ταμείου, βρέθηκαν η πρόοδος και οι δυσκολίες σε σχέση με τις προωθούμενες λιμενικές υποδομές της περιφερειακής ενότητας των Χανίων.
Διαπιστώθηκε ότι για τα περιφερειακά λιμάνια της Π.Ε. Χανίων, παρά την πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση, δεν έχουν πλήρως ξεπεραστεί τα προβλήματα που προκύπτουν από τον παλιότερο δασικό χαρακτήρα τους.
Χαρακτηριστικά, στο λιμάνι της Κισάμου (Καβονήσι) το πρόβλημα έχει ήδη παρακαμφθεί άμεσα με τη λειτουργία υδάτινου πεδίου για τη διευκόλυνση της προσέγγισης υδροπλάνων, μέχρι να εγκριθεί και η περιβαλλοντική μελέτη του επιδιωκόμενου υδατοδρομίου.
Παράλληλα, συμφωνήθηκε από τους δύο προέδρους η αναγκαιότητα αδειοδότησης δύο επιπλέον υδάτινων πεδίων στην περιφερειακή ενότητα Χανίων, ώστε να διευκολυνθεί η συνδυαστική προσέγγιση υδροπλάνων σε διαφορετικές τουριστικές περιοχές των Χανίων.
