Ζούμε στην χώρα που ο Πρωθυπουργός της δηλώνει ότι “ταξιδεύουμε πια στο πρώτο βαγόνι της Ευρώπης” και 5 ημέρες μετά έχουμε ΜΕΤΩΠΙΚΗ σύγκρουση τρένων. Δεν χρειάζεται να γνωρίζουμε κάτι άλλο…
Πριν από λίγες ημέρες είδαμε στον Τύπο να κυκλοφορούν πηχαίοι τίτλοι όπως “Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ φέρνει στην Ελλάδα τρένα που καταργήθηκαν στην Ελβετία – Μείνετε μακριά τους”. Με μια αναζήτησή βρίσκω ότι αυτή η “είδηση” έπαιξε στις 19/2. Βέβαια, τα “πετσομένα ΜΜΕ” την έθαψαν για να μην χαλάσει το προφίλ του ηγέτη.
Στην αξιωματική αντιπολίτευση το “έπιασαν” το θέμα με τον αρμόδιο τομεάρχη Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ Νίκο Παππά να δηλώνει στις 20/2 “Επικίνδυνοι για την ασφάλεια των συγκοινωνιών Μητσοτάκης και Καραμανλής”. (Να μην ξεχνάμε όμως ότι και η ολοκλήρωση ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έγινε με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ το 2017. Υπάρχουν και εκεί ευθύνες…)
Για να πάρει την απάντηση από τον αρμόδιο Υπουργό Μεταφορών Κώστα Καραμανλή του Αχιλλέως “Δεν παίζουμε με την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα”.
Λίγο πριν απ’ όλα αυτά και συγκεκριμένα στις 15 Φεβρουαρίου όμως η ΕΕ είχε παραπέμψει την Ελλάδα στο Δικαστήριο της Ε.Ε. λόγω μη τήρησης των κανόνων για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ε.Ε. Εντάξει;
Πατήστε στον σύνδεσμο για να μεταφερθείτε στο σχετικό Δελτίο Τύπου με τίτλο: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφασίζει να παραπέμψει την ΕΛΛΑΔΑ στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανόνες για τις σιδηροδρομικές μεταφορές
Και αυτή ήταν ακόμα μια είδηση που δεν μάθαμε φυσικά για τους γνωστούς λόγους. Μάθαμε όμως αμέσως για τα… δάκρυα του υπουργού Μεταφορών Κώστα Καραμανλή του Αχιλλέως βεβαίως – βεβαίως.
Αντιλαμβάνεστε λίγο τι συμβαίνει; Νιώθετε καθόλου ή δεν έχετε συνέλθει ακόμα από την ανάρτηση Πολάκη για το… “βαθύ κράτος”; Τι λέτε, χρειάζεται “κάθαρση” στα ΜΜΕ ή όχι; Χρειάζεται “κάθαρση” στην δικαιοσύνη ή όχι;
Και φυσικά αντιλαμβάνεστε τις εγκληματικές ευθύνες που έχουν τόσο ο αρμόδιος Υπουργός, όσο και ο ίδιος Πρωθυπουργός; Ο οποίος στις 24/2 δήλωνε από την Λάρισα ότι “η Ελλάδα ταξιδεύει πια στο πρώτο βαγόνι της Ευρώπης”.
Εγκληματικές ευθύνες που προφανώς δεν μπορούν να καλυφθούν και μια παραίτηση. Μια παραίτηση δεν θα φέρει πίσω τους ανθρώπους που έχασαν την ζωή τους.
Αν όμως είχε ακούσει όλες τις προειδοποιήσεις του προηγούμενου διαστήματος ίσως κάτι να είχε γίνει. Και εδώ δεν μιλάμε πλέον και για ένα τυχαίο γεγονός, όπως μια φυσική καταστροφή. Αλλά για μια σειρά γεγονότων και παραλείψεων που οδήγησαν στο τραγικό δυστύχημα…
Η ΕΕ μας έχει πληρώσει εκατοντάδες εκατομμύρια για να γίνει ασφαλής η διπλή σιδηροδρομική γραμμή όπου δεν θα κατευθύνεται το ένα τρένο απέναντι στο άλλο. Και εμείς έχουμε ΜΕΤΩΠΙΚΗ σύγκρουση τρένων!!! Εν έτη 2023 ΜΕΤΩΠΙΚΗ σύγκρουση τρένων.
Είναι επίσης εξωφρενικό να μη λειτουργεί η τηλεματική για την οποία η ΕΕ επίσης έχει δώσει εκατομμύρια.
Εδώ παραγγέλνεις πίτσα και πιτόγυρα και βλέπεις που βρίσκεται η παραγγελία σου ΚΑΘΕ ΣΤΙΓΜΗ αλλά 2 τρένα που βρίσκονται στην ίδια γραμμή για 12 (!) λεπτά δεν έχεις τη δυνατότητα να παρακολουθήσεις;
Ναι, ναι αλλά ας μιλήσουμε λίγο για την κοσμογονία που ζούμε στην Ελλάδα που ηγείται στην 4η Βιομηχανική Επανάσταση…
Παρατημένες υποδομές, παρατημένα νοσοκομεία, παρατημένα σχολεία, χιλιάδες χαμένες ζωές στους δρόμους και στην πανδημία. Θα αναλάβουν ευθύνες οι υψηλόβαθμοι και υψηλόμισθοι ή θα την πληρώσει για όλα ο… σταθμάρχης;
Πειράζει να πω ότι είστε “δολοφόνοι” ή θα με μαζέψει η άμεμπτη ελληνική δικαιοσύνη;
BTW… σήμερα ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ντογιάκος έδωσε παραγγελία για τη διερεύνηση του τραγικού δυστυχήματος. Ωστόσο, ο γιος του είναι τοποθετημένος ως μετακλητός στο γραφείο του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή. Αυτά…
Κουράγιο και συλλυπητήρια στις οικογένειες και καλή τύχη σε όλους εμάς τους υπόλοιπους…
Πάμε κι όπου βγει…
