Αναδείχθηκε η εταιρία που θα είναι ο προσωρινός ανάδοχος μετά την αποσφράγιση και αξιολόγηση των προσφορών…
Σύμφωνα με την απόφαση, ο οικονομικός φορέας που καλύπτει όλες τις προϋποθέσεις συμμετοχής και προσέφερε την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη (παραδεκτή) προσφορά, μόνο βάσει τιμής με αξιολόγηση μελέτης, είναι η εταιρεία «ΙΡΙΔΑΝΟΣ ΑΤΕ», του οποίου η προσφερόμενη κατ’ αποκοπή δαπάνη εργασιών αντιστοιχεί σε έκπτωση 4,00 % και προκύπτει συνολική κατ’ αποκοπή δαπάνη έργου 5.173.070,97 € (χωρίς ΦΠΑ) επί του προϋπολογισμού.
Πλέον το έργο θα περάσει σε προσυμβατική περίοδο και στόχος είναι να υπογραφούν οι σχετικές συμβάσεις εντός του 2022.
Σημειώνεται ότι για το έργο έχει ξεκινήσει ήδη από τον περασμένο Μάιο, η διαδικασία των απαλλοτριώσεων.
Υπενθυμίζεται ότι στις 25 Φεβρουαρίου 2019, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων, κατέρρευσε κατά το μεγαλύτερο μέρος της η λίθινη γέφυρα. Η λίθινη γέφυρα στον ποταμό Κερίτη είχε κτιστεί το 1908 και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα αρχιτεκτονικά και ιστορικά μνημεία της ευρύτερης περιοχής.
Η γέφυρα είχε ανακηρυχθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού ως νεότερο μνημείο και έχει ενταχθεί στον διαρκή κατάλογο των κηρυγμένων αρχαιολογικών χώρων και μνημείων της Ελλάδας ως αξιόλογο δείγμα ειδικού τεχνικού έργου των αρχών του 20ου αιώνα, που συνδυάζει άριστη γνώση της τεχνικής κατασκευών και υψηλή αισθητική αντίληψη.
Σημειώνεται ότι στα τέλη Οκτωβρίου του 2021 είχαν εγκριθεί από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κρήτης οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου, που αποτελούσαν απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση και λειτουργία του έργου.
ΤΑ ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
- Συνολικό μήκος μελέτης οδοποιίας: περίπου 570 m
- Προϋπολογισμός: Ο συνολικός Προϋπολογισμός του Έργου με απρόβλεπτα ~10% και απαλλοτριώσεις, χωρίς ενδεχόμενες Αρχαιολογικές έρευνες, αναθεωρήσεις και Φ.Π.Α εκτιμάται σε 3.200.000 €.
- Απαλλοτριώσεις: απαιτείται δέσμευση γεωργικών και δασικών εκτάσεων
- Τυπική Διατομή: Τραπεζοειδής διατομή (συνολικού πλάτους μεταξύ πεζοδρομίων 9.50μ.) η οποία περιλαμβάνει:
o Μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3.50μ.
o Ελεύθερο περιθώριο 1.25m από το πεζοδρόμιο κάθε κλάδου.
o Πεζοδρόμιο πλάτους 2.50m εκατέρωθεν της οδού, το οποίο φιλοξενεί πεζοδιάδρομο καθαρού πλάτους 1.25m. - Λοιπά έργα:
o Ισόπεδος Κόμβος κυκλικής κίνησης.
o Κατασκευή συνδετήριας οδού.
o Έργα διευθέτησης ποταμού και προστασίας της νέας και της παλαιάς γέφυρας.
