Η Κυβέρνηση που πουλάει παπάτζα και υποτίθεται κάνει συσκέψεις για την ακρίβεια που είναι να πιάσει από το αυτί τους ιδιοκτήτες των διυλιστηρίων και να τους εξηγήσει το όνειρο; Μόνο με τον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας τους πρατηριούχους ξέρει να τα βάζει;
Επανερχόμαστε στο θέμα της ακρίβειας γιατί τόση κοροϊδία δεν αντέχεται…
Κι επειδή οι αριθμοί τα λένε τα πράγματα όπως είναι κι όχι όπως σας τα μοστράρουν μαγειρεμένα ο Μητσοτάκης και οι υπουργοί του, που δήθεν αγωνίζονται για να πατάξουν την ακρίβεια, ας δούμε τι γίνεται με τα καύσιμα τώρα που οι πολεμικές επιχειρήσεις σταμάτησαν στο Ιράν και τα πλοία κινούνται στα Στενά του Ορμούζ χωρίς περιορισμούς.
Στις 27 Φεβρουαρίου 2026, δηλαδή μια μέρα πριν την αιφνιδιαστική επίθεση που άναψε τη φλόγα του πολέμου μεταξύ Ιραν-ΗΠΑ και Ισραήλ, η τιμή του πετρελαίου Brent ήταν 71,32 δολάρια το βαρέλι.
Την Τρίτη 30 Ιουνίου του 2026, έχοντας πλέον περάσει καμιά δεκαριά ημέρες από τη συμφωνία παύσης των πολεμικών επιχειρήσεων, η τιμή του Brent ήταν 73,35 δολάρια. Δηλαδή σχεδόν στα ίδια επίπεδα όπως πριν ξεσπάσει ο πόλεμος.
Με αυτά τα δεδομένα ας μας εξηγήσει κάποιος από τους κυβερνητικούς φωστήρες γιατί όταν στις 28 Φεβρουαρίου του 2026 η αμόλυβδη, με κάτι παραπάνω από 71 δολάρια το βαρέλι Brent, έφευγε από τα ελληνικά διυλιστήρια 1.258 ευρώ ενώ την Τρίτη 30 Ιουνίου 2026 που η τιμή στο Brent έπεσε στα 73,35 η αμόλυβδη έφευγε από τα ελληνικά διυλιστήρια 1.420 ευρώ;
Η διαφορά στην τιμή του Brent είναι μόλις 2 δολάρια γιατί λοιπόν στην τιμή της αμόλυβδης όπως αυτή φεύγει από τα διυλιστήρια η ψαλίδα είναι τόσο μεγάλη;
Δεν έμαθαν εκεί τα νέα πως τελείωσε ο πόλεμος και η τιμή του Brent έπεσε στα προπολεμικά επίπεδα;
Η Κυβέρνηση που πουλάει φύκια για μεταξωτές κορδέλες και υποτίθεται κάνει συσκέψεις για την ακρίβεια που είναι να πιάσει από το αυτί τους ιδιοκτήτες των διυλιστηρίων και να τους εξηγήσει το όνειρο;
Μόνο με τον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας τους πρατηριούχους ξέρει να τα βάζει;
Τώρα πάντως καταλάβατε όλοι ποιος κερδοσκοπεί και με ποιες πλάτες…
